普利司通TURANZA泰然者正式配套广汽本田理念VE,

作者:企业文化

普利司通投资有限公司近日宣布,旗下泰然者TURANZA ER370正式配套广汽本田首款纯电动 SUV 理念VE-1。

该系列产品将舒适驾乘和纵情驰骋高度结合,成为众多中高端车型优选。此次配套的TURANZA ER370轮胎规格为215/55R17 94V,延续了TURANZA泰然者家族均衡舒适性与操纵性优势,非对称的胎面花纹设计,展现动感、时尚外观的同时兼顾干湿路性能。该款配套轮胎与广汽本田理念 VE-1高度契合,助力车辆性能的充分发挥。

为了明年这场首考,先行一步的自主车企一点也不敢怠慢。在本次车展上,北汽新能源发布了人工智能纯电动SUV车型EX3。长城汽车旗下品牌欧拉汽车携iQ和R系两款产品参展广州车展,欧拉R1的ME平台是通过正向研发打造的纯电动专属平台。此外,长城宝马的合资产品很快会推向市场。

betway必威登录官网,中国橡胶网了解到,这是普利司通为广汽本田品牌旗下雅阁、奥德赛、缤智、锋范和冠道等车型提供原厂配套之后,与广汽本田品牌的再次深入合作,同时也是普利司通首次配套广汽本田的纯电动车型。

配套轮胎信息

型号:TURANZA ER370

规格:215/55R17 94V

※照片轮辋并非理念VE-1实配轮辋

至于本田旗下的高端子品牌讴歌,目前已推出混合动力车型,接下来具体是做插电式混动还是纯电动,仍需要讨论。水野泰秀称,因为讴歌的车型比较大,所以“把它作为纯电动车型是否合适”是面临的一个课题,需要探讨。考虑了法规方面,纯电动车也是必须要做的,但需要一些时间。

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东风日产则在广州车展期间交付了日产面向中国市场投放的首款合资纯电动车型轩逸纯电SYLPHY Zero Emission,这款车采用了和全世界销量最大的纯电动车LEAF聆风相同的动力总成。

丰田也在加快对中国电动化的布局。为了应对“双积分”政策,丰田旗下广汽丰田在今年先从中方股东导入首部纯电动SUV广汽ix4,除了这款新能源车在广州车展展出,丰田旗下的卡罗拉和雷凌的PHEV车型也已亮相,将于明年在华投放市场,真正在华跨进新能源领域,2020年,丰田在华还将推出EV纯电动车。

上汽自主品牌荣威MAVEL X等新能源车型亮相广州,而名爵ZS的纯电动汽车也在车展上首次亮相,这款新车未来不仅在中国,还将以英国为主战场在欧洲进行销售。力帆汽广州车展亮相了力帆 650EV,这是一款采用三元高效能锂电池的纯电动紧凑级家用轿车。

《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》政策从明年开始真正对车企进行考核,这倒逼着车企加速对新能源汽车产品的投放。正在举行的广州车展,成为车企新能源汽车的“秀场”。 自主、德系、日系、美系、韩系以及法系,各大阵营皆在广州车展上发起新能源车“预演轰炸”。不过,新能源汽车市场当下的繁荣更多依赖于政策扶持,随着补贴的退坡,整车制造商亟待降低新能源汽车的成本,只有找到一条市场化的道路,才能真正撬动刚需市场。

大众汽车集团总裁兼CEO海兹曼在广州车展前谈到,明年,大众就将与合作伙伴在中国共同投资超过40亿欧元,用于包括电动汽车、互联互通、移动出行服务、研发、高效生产流程及新产品开发等领域。到2020年,大众计划在中国市场交付大约40万辆新能源汽车,到2025年,大众更是将交付量提升到了150万辆。

水野泰秀还表示,2019年本田将继续加速推进电动化战略实施和加快在中国市场的电动化车型投放及技术导入,除纯电动汽车、混合动力汽车外,未来还将投放插电式混合动力车型,到2025年,本田将在中国推出20款以上电动化车型。

车企迎考决心

大众集团旗下的合资公司上汽大众的新一代帕萨特在广州车展正式亮相,除传统燃油动力车型外,还将推出PHEV版本的新一代帕萨特,这是大众品牌在华首款插电式混动中型车。大众汽车品牌中国CEO冯思翰在广州车展期间对第一财经记者介绍,大众汽车品牌接下来的重心会向新能源车转移,目前除了帕萨特插电式混合动力版,另一款是途观L插电式混合动力版。

在氢燃料电池技术是否会引入中国的问题上,水野泰秀称,氢能源车市场在中国市场潜力巨大,但普及仍然有一些难点,例如氢能源制造、储能、运输的基础配套设施成本非常高,并且氢能源系统本身成本非常昂贵。要进行大规模工业化普及,需要将系统本身的成本控制及基础设施配套设施的跟进两方面问题共同解决。此外,关于做氢能源技术,相应的法规配备等也需要完善,本田也在进一步摸索中。

跨国巨头通用也在加速推进在华新能源车的落地,上汽通用汽车总经理王永清在接受第一财经记者采访时谈到,别克明年有VELITE 6和雪佛兰两款新能源汽车上市。到2025年之前,旗下三大品牌加起来有8~10款新能源车推向市场。

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2018年是本田的电动化元年。在本次广州车展上,本田加速推进电动化战略。作为本田在华的两家合资公司之一,广汽本田在广州车展上发布了首款纯电动 SUV理念VE-1及首款插电式混动SUV世锐,这意味着广汽本田在新能源发展道路上迈出了实质性的步伐。其中,理念VE-1基于本田成熟的紧凑型SUV平台,广汽本田冀望通过理念VE-1尽快在新能源市场上分得一杯羹。此外,在本届车展上,本田展示了SPORT HYBRID i-MMD Plug-in插电式混合动力系统,本田技研工业株式会社执行董事兼中国本部长水野泰秀接受第一财经等媒体采访时表示,这是本田非常先进的系统,希望能尽快投放到中国市场。

此前在新能源汽车布局上不太积极的跨国车企,正在发生改变。

豪华品牌也加快了在电动车领域的步伐,广州车展上,宝马带来了插电式混合动力i8双门轿跑,这是宝马第七款新能源车型。捷豹I-PACE eTROPHY纯电赛车首次亮相广州,新英伦豪华纯电轿跑SUV捷豹I-PACE也迎来首批车主交车仪式。

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